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GM이 27일(현지시간) 쉐보레 트래버스를 만드는 미국 랜싱 델타타운십 공장을 하이브리드 생산 기지로 준비하는 등 랜싱 지역에 20억달러(약 2조8000억원) 이상을 투자한다고 밝혔다. 같은 날 주식 상장도 뉴욕증권거래소에서 나스닥으로 옮긴다고 발표했다.

무엇을 발표했나

GM에 따르면 미시간주 랜싱 델타타운십 공장은 앞으로 하이브리드 전기차 생산을 위한 준비에 들어간다. 이 공장은 현재 뷰익 엔클레이브, 쉐보레 트래버스, GMC 아카디아 등 3열 SUV 세 차종을 만든다. 올해로 가동 20주년을 맞았고, 지난해에는 29만1000대 이상을 생산해 공장 역사상 최대 기록을 세웠다. 어떤 차종을 언제부터 하이브리드로 만들지는 출시 시점에 가까워지면 공개하겠다고 했다.

투자 규모는 랜싱 지역 전체 기준으로 향후 수년간 20억달러를 넘는다. 여기에는 이미 발표한 랜싱 그랜드리버 공장(캐딜락 CT5 생산) 준비 비용 12억5000만달러(약 1조8000억원)가 포함돼 있고, 델타타운십 공장 단독 투자액은 따로 밝히지 않았다. GM은 또 미국 에너지부와 함께 예전에 받기로 했던 '국내 제조 전환 보조금'을 다시 짜서 이 돈을 델타타운십 하이브리드 생산에 쓰기로 했다. 테크크런치와 로이터 등에 따르면 이 보조금은 원래 랜싱의 다른 공장을 전기차 생산으로 바꾸는 데 쓰일 예정이던 5억달러 규모로, 아직 지급되지 않은 상태였다.

마이크 트레보로우 GM 글로벌 제조 담당 수석부사장은 "랜싱의 힘은 사람에서 나온다"며 "고객이 앞으로 필요로 할 것에 대비해 인력과 설비, 다양한 차를 만들 수 있는 능력에 투자하는 것"이라고 말했다.

주식은 왜 나스닥으로 옮기나

GM은 미국 증권거래위원회(SEC)에 낸 공시에서 이사회가 26일 상장 이전을 승인했고 나스닥도 상장을 승인했다고 밝혔다. GM 주식은 11월 16일 장 마감까지 뉴욕증권거래소에서 거래된 뒤, 11월 17일부터 나스닥 글로벌 셀렉트 마켓에서 같은 종목 코드 'GM'으로 거래된다. 기존 주주가 따로 할 일은 없다.

폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자(CFO)는 "고객 중심, 기술 중심 전략이 주주 가치를 만들고 있어 나스닥이 성장하는 우리에게 자연스러운 자리"라고 설명했다. GM은 나스닥 상장으로 나스닥100 지수 편입 자격이 생긴다고 밝혔지만, 자격이 생긴다는 것이지 편입이 확정된 것은 아니다. 발표 당일 GM 주가는 5% 안팎 올랐다.

어떤 차가 하이브리드로 나올까

GM은 공식적으로 차종을 밝히지 않았다. 다만 로이터는 이 공장에서 트래버스·엔클레이브·아카디아의 하이브리드 버전이 나올 것이라고 보도했고, 테크크런치와 잘롭닉 등도 이를 인용했다. 어디까지나 보도 단계로, GM이 확인한 내용은 아니다. 올해 GM은 미국 제조에 약 90억달러, 연구개발에 70억달러 이상을 쓴다고 밝혔다.

참고: GM 공식 뉴스룸(2026-10-27, 랜싱 델타타운십 투자) · GM 보도자료·SEC 8-K 공시(2026-10-27, 나스닥 이전) · 테크크런치(10/27) · 저스트오토(10/28) · 24/7 월스트리트·구루포커스(10/27 주가) · 로이터 보도(테크크런치·잘롭닉 인용) · 원화는 1달러 약 1420원 기준 대략치 · 이미지=GM