브랜드 소식

JLR이 레인지로버 이보크와 벨라를 2027년 생산 종료하고 후속 모델을 내놓지 않기로 했다. 입문 모델 자리는 9만파운드(약 1억6300만원) 안팎으로 예상되는 레인지로버 GT와 레인지로버 스포츠가 맡는다.

무엇이 결정됐나

마르틴 림페르트 레인지로버 총괄은 영국 오토카에 두 차가 제품 수명 주기 끝에 다가섰고 직접적인 후속은 없다고 밝혔다. 라인업은 레인지로버·레인지로버 스포츠·레인지로버 GT 3종으로 줄어든다. 오토가이드가 전한 JLR 입장에 따르면 두 차는 수요가 있는 일부 시장에서 2027년 내내 판매된다.

종료 시점 표현은 매체마다 조금 다르다. 오토가이드와 슈퍼카블로그는 '2027년 중반 생산 종료'로, 오토카 인디아는 '2027년까지 생산'으로 전했다. 오토카 영국판은 '이번 10년 후반'이라고만 적었다. 2027년 안에 끝난다는 흐름은 같지만 정확한 달은 공식 문서로 확인하지 못했다.

왜 중요한가

불과 1년 전만 해도 이야기가 달랐다. 오토카는 2025년 11월 이보크가 전기차로 다시 태어나 입문 모델 자리를 지킬 것이라고 전했다. 그 계획이 사라진 셈이다. 현행 이보크는 2018년, 벨라는 2017년에 나왔고 둘 다 2024년형에서 부분변경을 거쳤다. 오토블로그에 따르면 이보크는 2014년 전 세계에서 12만5364대가 팔렸을 만큼 브랜드의 볼륨을 책임진 차다.

빈자리는 JLR 안의 다른 브랜드가 메운다. 더 저렴한 쪽은 디펜더와 디스커버리가 맡는다. JLR이 확정한 디펜더 계열 신모델은 헤일우드 공장에서 GT와 함께 생산되고, 오토가이드는 이 차가 더 작은 디펜더라면 이보크의 빈자리를 채울 수 있다고 봤다. 디스커버리 스포츠 역시 올해 12월 생산을 끝낸다. 예상 가격은 전기 GT가 약 10만파운드, 하이브리드가 약 9만파운드이며 공식 가격은 아직 나오지 않았다.

참고: 오토카(영국·인디아) · 오토가이드 · 오토블로그 · 슈퍼카블로그 · 시티즌 · 랜드로버 코리아 공식 페이지 · 이미지=레인지로버