BYD 덴자 N8, 한 번 충전에 1003km 달리는 5인승 전기 SUV…중국서 예약 시작, 11월 출시

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작성자 카봇스 기자단운영자GM
댓글 2건 조회 550회 스크랩 0회 작성일 26-10-26 20:06

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BYD 덴자 N8 신형 5인승 전기 SUV 전측면, 설원 배경 공식 이미지 — BYD 덴자 N8 신형(공식 이미지). 사진=덴자

BYD의 고급 브랜드 덴자가 한 번 충전에 최대 1003km(중국 CLTC 기준)를 달리는 5인승 전기 SUV N8 신형의 예약을 26일 중국에서 시작했다. 정식 출시는 11월이며 가격은 아직 공개되지 않았다.

무엇이 공개됐나

덴자는 지난 22일 공식 웨이보를 통해 예약 일정을 알린 데 이어 26일부터 N8의 예약 접수를 시작했다. 정식 출시와 고객 인도는 11월로 잡혀 있다. 이번 N8은 6인승 N8L과 크기가 거의 같은 '넓은 5인승' SUV로, 순수전기 모델이 먼저 나온다. 플러그인 하이브리드 모델은 나중에 추가될 예정이며, 전기만으로 435km(CLTC)를 달린다고 알려졌다.

핵심은 배터리다. BYD의 2세대 블레이드 배터리를 130.15kWh와 105.792kWh 두 가지로 얹고, 중국 인증 주행거리는 버전에 따라 800km, 840km, 970km, 1003km로 나뉜다. 구동계는 후륜 1모터(320kW·370kW) 두 가지와 앞 1개·뒤 2개 모터를 쓰는 3모터 사륜구동으로 구성된다. 3모터 모델은 앞 270kW, 뒤 310kW 두 개를 합쳐 시스템 최고출력 890kW(약 1193마력)를 낸다.

짙은 파란색 덴자 N8 측면, 10월 26일 예약 개시와 11월 출시를 알리는 덴자 공식 포스터 — 덴자가 공개한 N8 예약 개시 포스터. '10월 26일 예약 시작, 11월 정식 출시'라고 적혀 있다. 사진=덴자

덴자 N8 신형(순수전기)

주행거리최대 1003km중국 CLTC 기준 · 130.15kWh 배터리
최고출력890kW(약 1193마력)3모터 사륜구동 · 후륜 1모터 320·370kW
크기5150 × 1999 × 1820mm휠베이스 3075mm · 5인승 · 트렁크 1046L
출시·가격11월 출시10월 26일 중국 예약 개시 · 가격 미공개

어떤 차인가

차체는 길이 5150mm, 너비 1999mm, 높이 1820mm, 휠베이스 3075mm다. 6인승 N8L보다 길이만 50mm 짧고 나머지 크기는 같다. 3열을 없앤 대신 1·2열에 몸을 크게 젖힐 수 있는 '무중력 시트'를 넣었고 2열 등받이는 146도까지 누운다. 트렁크 용량은 1046L다.

실내에는 30인치 중앙 화면과 1.1m 폭의 대형 헤드업 디스플레이(PHUD)가 들어간다. 에어서스펜션(DiSus-A)과 후륜조향, BYD 운전보조 시스템 '신의 눈'을 갖추고 BYD의 플래시 충전도 지원한다. 다만 충전 속도 수치는 아직 공개되지 않았다. 외장 색상은 투톤 4가지와 단색 4가지 등 8가지다.

덴자 N8 신형 1열 실내, 30인치 중앙 화면과 아이보리 네이비 투톤 시트 — 덴자 N8 신형 실내(공식 이미지). 사진=덴자

카봇스 관전포인트

'1003km'라는 숫자는 그대로 받아들이면 안 된다. 중국 CLTC 기준은 저속 구간 비중이 커서 유럽 WLTP나 국내 인증보다 주행거리가 넉넉하게 나온다. 현지 매체들도 WLTP로 환산하면 꽤 줄어든다고 보고 있다. 그래도 130kWh급 배터리를 얹은 양산 SUV가 1000km 선을 넘겼다는 점에서, 중국 업체들의 경쟁 포인트가 이제 '충전 속도'와 '한 번 충전 거리'를 동시에 밀어붙이는 쪽으로 옮겨갔다는 신호로 볼 수 있다.

국내 소비자에게 덴자는 아직 낯선 이름이다. BYD코리아는 BYD 브랜드로 아토3·씰·씨라이언 등을 팔고 있지만, 고급 브랜드인 덴자의 국내 출시 계획은 발표된 적이 없다. 11월 중국 가격이 나오면 BYD가 이 덩치와 배터리를 얼마에 파는지가 가장 큰 관심사가 될 전망이다. 6인승 N8L과 같은 차체에 3열을 덜어낸 구성이라, 가격 차이가 얼마나 나느냐가 현지 흥행을 가를 것으로 보인다.

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참고: 덴자 공식 웨이보, CnEVPost, CarNewsChina, CNMO, 신랑(시나) 과기, 일렉트렉 · 이미지=덴자

댓글목록

돌하르방님의 댓글

돌하르방Lv.3 작성일 26-10-26 22:03

1003km면 서울 부산 왕복을 충전 한번에 하는 수준인데 CLTC 기준이라 실제로는 좀 빠지겠죠? 그래도 130kWh 배터리면 충전 속도가 관건일 듯요. 아이오닉5 타는 입장에선 배터리 용량만 봐도 부럽네요ㅎㅎ

풀체인지대기님의 댓글

풀체인지대기Lv.2 작성일 26-10-27 21:47

5인승 SUV에 1193마력은 좀 웃기네요ㅎ 가격이 아직 안 나온 게 제일 궁금한데 덴자면 BYD 안에서도 고급 라인이라 싸게 나오진 않을 듯

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