페라리 첫 전기차 루체, 내년 물량 사실상 동났다…7억5000만원에 디자인 혹평 받았는데 '지금 오면 1년 대기'
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페라리 첫 전기차 루체의 2027년 판매 물량이 사실상 모두 배정됐다. 미국 시작가 56만800달러(약 7억5000만원)에 디자인 혹평까지 받았지만, 베네데토 비냐 최고경영자는 "지금 오는 고객은 1년을 기다려야 한다"고 말했다.
무슨 말이 나왔나
모터1에 따르면 비냐 최고경영자는 3일(현지시간) 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 애널리스트들에게 "내년에 팔 계획인 루체는 사실상 전부 배정됐다"며 "지금 찾아오는 고객은 차를 받기까지 1년을 기다려야 한다"고 말했다. 디지털투데이와 오토헤럴드도 같은 내용을 전했다. 모터1은 일부 고객의 인도가 2028년으로 넘어간다고 짚었다.
첫 고객 인도는 올해 4분기에 시작하고, 내년 1분기에는 시승 행사가 이어진다. 앞서 알려진 미국 인도 시점은 2027년 2분기다. 모터1은 페라리가 지금까지 비공개·지역·프리미어 프레젠테이션을 50회 넘게 열고 공개 행사도 다섯 차례 치렀다고 전했다.

- 미국 시작가56만800달러약 7억5000만원 · 미국 인도 2027년 2분기
- 최고출력1035마력모터 4개 · 사륜구동
- 0→100km/h2.5초페라리 발표 수치
- 배터리·주행거리122kWh · 약 530kmWLTP 기준 · SK온 파우치 셀 · 최대 350kW 급속 충전
혹평에서 완판까지 반년
루체는 지난 5월 로마에서 공개된 직후 조니 아이브·마크 뉴슨의 디자인 집단 러브프롬이 빚은 생김새를 두고 호불호가 크게 갈렸다. 값도 만만치 않다. 모터1에 따르면 미국 시작가는 V12 엔진을 얹은 페라리 SUV 푸로산게보다 12만2190달러 비싸다.
그런데 주문 소식은 계속 좋게 나왔다. 더드라이브에 따르면 페라리는 7월 말 실적 발표에서 2026년 판매 목표를 두 달 만에 채웠다고 주장했다. 구체적인 수치는 내놓지 않았다. 8월에는 양산 1호차 격인 '섀시 0'이 자선 경매에서 4000만달러(약 536억원)에 팔렸고, 이번에 2027년 물량까지 찼다.

'완판'이라는 말은 조금 나눠 읽어야 한다. 페라리는 내년에 몇 대를 팔 계획인지 밝히지 않았다. 모터1은 비냐 최고경영자가 판매 목표를 내놓지 않았으며, 루체가 새로 지은 공장에서 만들어져 생산을 서서히 늘린다고 전했다. 분모가 비공개인 만큼 이번 발언은 '계획한 물량이 찼다'는 뜻이지, 수요가 얼마나 큰지까지 말해 주지는 않는다. 기존 페라리 고객과 새 고객의 비중도 공개되지 않았다.
그래도 페라리에는 값진 결과다. 카봇스는 지난달 미국 가격이 예상보다 낮게 나왔을 때 페라리가 전기차 수요를 조심스럽게 본다는 신호로 읽었는데, 적어도 초기 물량에서는 그 걱정을 덜었다. 진짜 시험은 이제부터다. 내년 1분기 시승으로 실제 주행 평가가 쌓이면, 엔진 소리 없는 페라리에 대한 판단은 사진이 아니라 운전석에서 다시 내려질 것이다. 배터리 셀은 SK온과 함께 개발했다. 두 회사는 2024년 3월 배터리셀 기술 협력 업무협약을 맺은 사이다.
참고: 모터1(2026-11-05) · 디지털투데이(2026-11-04) · 오토헤럴드(2026-11-04) · 웨일스북(2026-11-04) · 더드라이브(2026-07-30) · 카앤드라이버·일렉트렉(2026-10-22) · 한국경제(2024-03) · 원화는 1달러 1341원 기준 대략치 · 이미지=페라리
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