국산 신차뉴스

현대차 아반떼의 10월 국내 판매가 5730대로 9월 7305대보다 21.6% 줄었다. 신형이 본격 판매에 들어간 지 한 달 만으로, 현대차는 최대 280만원 혜택으로 반등을 노린다.

얼마나 줄었나

10월 아반떼 5730대 가운데 신형은 하이브리드를 포함해 5501대다. 전 세대 하이브리드가 132대, 아반떼 N이 97대였다. 신형만 놓고 보면 8월 607대, 9월 6945대에 이어 10월 5501대로 9월보다 20.8% 줄었다. 아반떼 전체로는 1년 전 6014대보다도 4.7% 적다.

순위가 무너진 건 아니다. 오토트리뷴 집계에서 신형 아반떼는 그랜저(6989대)에 이어 국산 세단 2위를 지켰다. 다만 9월 2792대였던 쏘나타(10월 3894대)와의 격차는 1607대로 좁혀졌다.

왜 줄었고, 현대차는 뭘 꺼냈나

9월 숫자 자체가 부풀어 있었다는 점은 감안해야 한다. 뉴시스에 따르면 신형은 8월 판매를 시작했지만 7~8월 파업에 따른 생산 차질(총 120시간)로 밀린 물량이 9월에 몰렸다. 그래도 힘이 약하다는 평가가 나온다. 뉴시스가 전한 전 세대 출시 직후 판매는 4월 7447대, 5월 8969대, 6월 1만844대, 7월 1만1036대로, 첫 달 이후 오히려 늘었다.

뉴시스는 원인으로 SUV 쏠림과 가격, 중국 전기차 공세를 함께 꼽았다. 같은 보도에 따르면 1~9월 국내 생산 승용차 판매에서 세단 비중은 34.3%, SUV는 56.3%였고, BYD 돌핀은 2450만원에 1~10월 8352대가 팔렸다. 가격은 보는 기준에 따라 다르다. 가장 싼 트림을 기준으로 하면 2062만원에서 2398만원으로 336만원 올랐다. 스마트 트림이 없어졌기 때문으로, 오토헤럴드 비교대로 같은 모던 트림끼리 보면 2388만원에서 2398만원으로 10만원 차이다.

현대차는 K세일 페스타에서 아반떼 구매 고객에게 최대 280만원 상당의 혜택을 준다. 뉴시스에 따르면 가솔린 모델은 100만원 할인과 인기 사양 무상 장착을 지원하고, 모던 가솔린에는 9.9인치 슬림 디스플레이(계기판) 등을 제공한다.

참고: 뉴시스·오토트리뷴·디지털타임스·오토헤럴드·이투데이·현대차 10월 판매 발표 · 이미지=현대차