전기차·미래차

폭스바겐이 배터리 셀 결함으로 전기차 7만2668대를 전 세계에서 리콜한다. ID.3·ID.4·ID.7·ID.버즈와 쿠프라 본이 대상이며, 근본 조치가 나올 때까지 차주들은 배터리를 80%까지만 충전해야 한다.

무엇이 리콜됐나

독일 연방자동차청(KBA)이 공개한 리콜은 모두 3건이다. 폭스바겐 ID.3·ID.4·ID.7·ID.버즈 6만2927대(리콜 코드 93MF)와 같은 차종 5050대(93MV), 그리고 쿠프라 본 4691대(93W4)를 합쳐 전 세계 7만2668대, 이 가운데 독일 내 차량은 9881대다. 대상은 2022~2025년에 생산된 차량이고, 쿠프라 본은 2022~2024년 생산분이다.

원인은 배터리 셀이다. 폭스바겐은 내부 품질 조사 결과 이 기간 생산된 일부 고전압 배터리가 공급업체의 생산 결함으로 사양을 충족하지 못한다고 밝혔다. 폭스바겐에 따르면 충전 상태가 80%를 넘은 상황에서 특정 충전 조건이 겹치면 열이 옆 셀로 번질 수 있고, 극단적인 경우 화재로 이어질 수 있다. KBA는 특히 급속충전 중 과열 위험을 지적했다. 다만 KBA 기준으로 현재까지 이번 결함과 관련한 인명·재산 피해는 보고되지 않았다.

차주는 무엇을 해야 하나

근본 해결책이 나올 때까지 차주는 배터리를 80% 이하로만 충전해야 하고, 차량에는 경고 스티커가 붙는다. 기술적으로 가능한 차량은 충전 상한이 80%로 자동 제한된다. 이후 차주에게 서면 안내가 가며, 공식 서비스센터에서 고전압 배터리를 점검받게 된다. 점검 결과에 따라 소프트웨어 업데이트로 끝날 수도, 문제 배터리 모듈이나 배터리팩 전체를 교체할 수도 있다. 충전량이 80%로 묶이는 만큼 그동안 한 번 충전으로 달릴 수 있는 거리는 줄어든다.

폭스바겐의 배터리 리콜은 올해 이번이 처음이 아니다. 지난 3월에는 배터리 문제로 전 세계 9만 대 이상을 리콜했고, 미국에서는 이와 별도로 ID.4 2만2524대가 같은 80% 충전 제한 리콜에 들어갔다. 미국 리콜 차량에는 SK배터리아메리카의 셀이 들어갔는데, 이번 유럽 리콜의 셀 공급사는 공개되지 않았다.

참고: 독일 연방자동차청(KBA) 리콜 정보 · 폭스바겐 성명 · Electrek · ecomento · electrive · Drive Tesla Canada · 더구루 · 이미지=폭스바겐