주말에 준중형 세단이랑 SUV 연달아 타보고 느낀 점
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지난 주말에 지인 차 두 대를 번갈아 얻어 탈 기회가 있어서 짧게 정리해봅니다. 둘 다 출퇴근용으로 많이들 고민하시는 급이라 참고가 될까 싶습니다.
먼저 세단 쪽은 시트 포지션이 낮다 보니 고속에서 바람 소리가 덜 들어오고, 차선 바꿀 때 몸이 덜 흔들린다는 게 확실히 체감됐습니다. 대신 지하주차장 경사로에서 앞 범퍼 긁힐까 신경이 좀 쓰였고요.
SUV는 시야가 높아서 막히는 시내에서 앞 상황 읽기가 편했습니다. 다만 같은 길을 달려도 노면 요철이 조금 더 위로 전해지는 느낌이었고, 고속 와인딩에서는 세단보다 기울어짐이 분명히 있었습니다.
결론은 뻔하지만, 혼자 장거리 위주면 세단, 짐 싣거나 동승자 많고 시내 위주면 SUV가 체감 만족이 더 클 것 같습니다. 같은 날 같은 코스로 비교하니 차이가 생각보다 또렷하더군요. 혹시 시승 비교 해보실 분들은 꼭 같은 코스로 연달아 타보시길 권합니다.
먼저 세단 쪽은 시트 포지션이 낮다 보니 고속에서 바람 소리가 덜 들어오고, 차선 바꿀 때 몸이 덜 흔들린다는 게 확실히 체감됐습니다. 대신 지하주차장 경사로에서 앞 범퍼 긁힐까 신경이 좀 쓰였고요.
SUV는 시야가 높아서 막히는 시내에서 앞 상황 읽기가 편했습니다. 다만 같은 길을 달려도 노면 요철이 조금 더 위로 전해지는 느낌이었고, 고속 와인딩에서는 세단보다 기울어짐이 분명히 있었습니다.
결론은 뻔하지만, 혼자 장거리 위주면 세단, 짐 싣거나 동승자 많고 시내 위주면 SUV가 체감 만족이 더 클 것 같습니다. 같은 날 같은 코스로 비교하니 차이가 생각보다 또렷하더군요. 혹시 시승 비교 해보실 분들은 꼭 같은 코스로 연달아 타보시길 권합니다.
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두루뭉술님의 댓글
작성일같은 코스로 연달아 타보라는 말 너무 와닿아요. 저도 세단이랑 SUV 사이에서 몇 달째 못 정하고 있는데 시승을 매번 다른 날 따로따로 해서 기억이 자꾸 섞이더라구요. 지하주차장 경사로 얘기도 현실적이네요 저희 아파트가 딱 그래서요

곰세마리님의 댓글
작성일애들 태우고 다니다 보니 SUV 시야 편한 건 정말 공감해요. 저도 처음 바꿨을 때 굽은 길에서 기울어지는 느낌에 좀 놀랐었구요. 같은 코스로 연달아 비교하는 거 좋은 방법이네요.
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