브랜드 소식

테슬라 사이버트럭이 2027년 중반께 텍사스 기가팩토리에서 단계적으로 생산을 줄인다. 일론 머스크 CEO는 6일 X에서 사이버캡 증산 공간을 확보하려는 결정이라고 밝혔다.

정말 단종인가

머스크가 쓴 문장은 "사이버캡 증산 공간을 만들기 위해 내년 중반쯤 기가팩토리 텍사스에서 사이버트럭 생산을 단계적으로 줄여 나간다"는 내용이다. 로이터에 따르면 생산지를 옮길지, 완전히 멈출지는 밝히지 않았다. 다만 사이버트럭을 만드는 공장은 텍사스가 유일하고 전용 부품 설비도 이곳에만 있는 것으로 알려져, 연합뉴스 등은 사실상 단종으로 해석했다.

정확한 종료일, 그때까지 만들 대수, 남은 주문 처리 방식도 공개되지 않았다. 한 X 이용자가 "한 시대의 끝"이자 "테슬라 최고의 차"라고 적자 머스크는 "맞다. 하지만 사이버트럭들은 오랫동안 남아 있을 것"이라고 답했다.

얼마나 안 팔렸나

로이터와 AP가 인용한 켈리 블루북 추정치를 보면 지난해 미국 판매는 2만237대로, 2024년 3만8965대보다 48% 줄었다. 올해 1~9월도 전년 같은 기간보다 28% 감소했다. 뉴시스가 전한 모터인텔리전스 집계로는 10월 미국 등록이 1914대였는데, 같은 달 포드 F시리즈 판매는 7만대를 넘었다.

머스크는 2023년 연 25만~50만대 판매 가능성을 말했지만, 일렉트렉은 첫 인도 후 약 3년간 누적 인도를 7만대 안팎으로 추정한다. 테슬라는 사이버트럭 판매를 따로 공개하지 않는다. 모델 S·X·세미와 묶은 기타 모델이 3분기 8295대로 48% 줄었다는 수치가 공식에 가장 가깝다. 값도 2019년 공개 때 약속한 3만9900달러(약 5421만원)와 달리 현재 미국 시작가는 7만4990달러(약 1억189만원)다.

국내 차주는 어떻게 되나

사이버트럭은 지난해 8월 국내에 출시됐고 11월 말 인도 행사를 열었다. 테슬라코리아는 이달 3일에도 현재 국내 인도 가능 차종으로 모델 3, 모델 Y, 사이버트럭을 꼽았다. 이번 발표에서 국내 판매 종료 시점이나 부품 공급 계획이 나온 것은 확인되지 않는다.

단서는 하나 있다. 폴 탄에 따르면 사이버트럭 수석 엔지니어 웨스 모릴은 한 차주의 질문에 예비 부품을 유지하고 서비스 지원도 이어 간다고 답했다. 다만 개인 계정의 답글이고, 더넥스트웹과 디지털투데이는 회사 차원의 계획은 아직 공개되지 않았다고 전했다. 국내 기간과 조건은 테슬라코리아의 공식 안내를 봐야 한다.

참고: 일론 머스크 X 게시물·AP·로이터·연합뉴스·뉴시스·디지털투데이(일렉트렉 인용)·더넥스트웹·폴 탄·지디넷코리아 · 환율=유럽중앙은행 기준(11/6, 1달러 1358.73원) · 이미지=Wikimedia Commons